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8月以來，氣溫持續升高，同樣火熱的還有方大集團達州鋼鐵搬遷升級項目建設現場。一線的建設者們堅守在各自的崗位上，為加速達鋼搬遷揮灑著汗水與激情。

8月11日，方大集團達州鋼鐵搬遷升級項目焦化單元建設項目現場，砌磚、抹漿、刷隔熱涂層的聲音此起彼伏，110余名工人正在焦化爐主體內，一層一層地砌筑爐體。

按照計劃，焦化爐主體將在11月底前完成建造，為保證施工進度，采取了24小時輪換工作制。“除了中午休息吃口飯外，我們所有人一整天都在爐體內工作。”焦化單元建設項目經理張光輝和工人們天天與炎熱天氣正面作戰。

在達州鋼鐵搬遷升級項目鐵路專用線項目馮家壩隧道施工現場，雖然避開了室外太陽的直接炙烤，但大功率機械散發的熱量還是讓隧道內的溫度達到40℃左右，建設工人們如同“蒸桑拿”般，豆大的汗珠順著他們的臉頰不斷流下。

鐵路專用線項目是達鋼搬遷升級項目的重要貨運通道，目前已全線投入17個班組和100余臺機械設備，橋梁、隧道、路基等作業面一片忙碌景象。

“現在每天有400余名工人參與施工，根據天氣預報情況，我們每天會對班次進行靈活調整，最早一班凌晨5點多上崗，趁著天氣涼爽加緊施工。同時我們也積極變更開挖工法，使機械擴大作業面，預計后期施工速度可翻番。”達州鋼鐵搬遷項目指揮部鐵路項目部經理周吉成說。

方大集團達州鋼鐵搬遷升級項目是全省100個重大產業項目之一，也是全市“一號工程”。從2021年7月達鋼搬遷選址達州東部經開區，到2022年6月28日場平工作完成進入主體工程建設，再到如今多個重要節點的到來，達鋼搬遷的進度始終處于“快進模式”。

爭分奪秒，達鋼搬遷項目只能提速不能降速。近段時間達州最高氣溫頻頻突破35℃，但項目進度條仍不斷刷新。上周，焦化單元建設項目完成爐體砌筑7層，鐵路專用線項目馮家壩隧道已貫通40米。

2023年是達鋼搬遷工程的關鍵年，今年要完成一號高爐、二號焦爐、熱風爐等多個重要設施的建設，確保2024年9月30日前一號高爐按期點火投產。達鋼搬遷項目指揮部和各施工單位堅持速度和質量并重，對照施工組織計劃的時間節點按期完成。

“不管什么氣候條件和施工條件，項目建設不能等，只能搶，確保今年完成整體建設目標的60%。”何亞飛說出今年的硬指標。（來源：達州日報）